科技是国家强盛之基，创新是引领发展的第一动力。党的二十大报告中强调，坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，推进完善科技创新体系，加快实施创新驱动发展战略，着力推动高质量发展，吹响新时代新征程以创新驱动引领高质量发展的前进号角。为深入贯彻落实党的二十大精神，新疆交建集团科技创新以国家中长期发展战略为依据，围绕交通强国、科技强国建设总体部署，通过“交通+”将传统交通产业向多元集成方向转变，夯实创新发展“一核心五要素”，提升科技创新能力，推动企业高质量发展。

关键核心——人才是根本

科技创新，人才是第一资源。创新驱动，实质是人才驱动。为了适应市场和企业多元化发展，围绕科技研发建立不同领域百名专家智库平台，重点以交建体系内拥有工程管理、设计、施工、造价和科研综合能力的行业专家为支撑，带动以中、高级职称为主，具备承担科研项目的青年骨干人员，并培养以硕士、基层人员为主的科技专员和技术应用创新后备人才，充分发挥技术专家在创新人才培养中的纽带作用。同时，依托国家级博士后科研工作站，搭建高端人才交流和科技创新研发战略合作关系，刚柔并剂，积极引进博士、高级人才，逐步实现交建集团高层次领军人才、学科带头人、学术骨干、青年优秀人才的需求。采取兼职服务、合作研究、顾问指导、专家咨询、技术承包、“候鸟式”聘任等“一人一议”、“一事一议”的方式吸引高层次人才，并提供全方位政策保障。

▲交建集团国家级博士后工作站入站博士答辩会

▲基层创新工作调研和指导

紧盯交建集团主业领域，构建以围绕重大建设工程、依托重大科研项目达到培养创新人才和团队的人才机制，在重点领域培养若干个优秀创新团队，挖掘青年拔尖人才，努力造就一批青年科技人才团队，为公司科技创新工作提供持续动力。截止目前，企业拥有并形成了天山雪松领军、青年拔尖、天山英才、西部之光学者、基层科技骨干等梯次配置、优势互补的科技创新人才结构。

▲科技创新 人才团队建设

在此基础上，构建科技创新制度体系、产学研协同一体化联动、强化数字引领产业升级、科技成果转化赋能生产、关键技术支撑的“五要素”企业高质量发展新格局，全面提高集团的科技创新能力，逐步建立健全企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。

强化科研制度建设，营造良好创新生态环境

规范集团科研项目技术服务流程，落实激发科研人员创新创业的各项政策措施，建立健全重大科技活动投入产出效率评估机制，制定《新疆交通建设集团股份有限公司科技课题研发与转化应用管理办法》、《新疆交通建设集团股份有限公司科技创新奖励管理办法》、《新疆交通建设集团股份有限公司科技创新活动实施管理办法》、《新疆交通建设集团股份有限公司知识产权管理办法》等相关管理办法；年度内召开科技创新大会、专项推进会议、不断总结改进，推动科技工作向好发展；为推动科技成果顺利向生产力转化，集团内部以“政府采购”管理模式，保障科技创新人员收益，努力营造出良好、稳定、宽松、持久、有容错的科研氛围和制度环境。

加大科技研发投入，发挥企业创新主体地位

在国家和新疆科研政策引领作用下，集团2022年度科技创新投入约1.2亿元，创历史新高。主要以“四个交通”为着力点，在新材料、新技术、新工艺、新设备方面进行创新研究和应用推广。其中，在新材料方面包括路用绿色低碳循环材料（沥青铣刨料、工业固废、直投改性剂）、抗凝冰材料、钢波纹材料从管涵到桥、防雪棚洞的综合利用、春风塔河沥青的研发应用等；新技术包括装配式桥梁建造技术、机械发泡温拌技术、就地取材混凝土技术、公路地质灾害监测防治技术等；新工艺方面重在激励和促进基层创新意识，通过QC、微创新、施工工法等引导科技创新，以解决现场技术和提升质量为目的，根据技术成熟度分别形成国家、省部级和企业工法，加大工艺推广和转化力度。预计“十四五”末，科技研发投入可达到营业收入的2%以上，以科技研发向万众创新转变，充分彰显了科技是第一生产力的发展格局。

▲装配式结构钢筋智能加工

▲装配式桥梁BIM平台管理

近年来，在集团长期科研投入支撑下，先后承担并实施了包括交通运输部、科学技术部、工信部、科技厅、交通厅、发改委、住建厅等在内的国家及省部级项目50余项，获得国家级工法、自治区级工法50余项，获得授权实用新型专利、发明专利共计130余项，软件著作权60余项，编制发布标准20余项，获得省部级科学技术进步奖20余项，获批6项交通运输部重大科技创新成果入库，整体技术水平达到国际先进水平，成为新疆交通行业在新材料、新技术、新工艺、新设备研发的优势企业。

构建创新联合体，产学研用高效协同发展

交建集团以交通基础设施建设为主业，努力提升科技创新能力，创建“国家级企业技术中心”、“国家地方联合工程中心”、“国家级博士后科研工作站”、“西部地区特殊环境下公路养护交通运输行业协同创新平台”和多个自治区创新平台，整体实力水平位于国内和自治区同行业领先地位。主动发力，构建创新联合体，牵头联动申报、承担自治区重大科研专项。

依托创新平台及示范基地，建立开放、流动、竞争、协作的产、学、研、用一体化创新运行机制。联合国内外知名高校、科研院所和企业等20余家合作单位，充分发挥产学研相结合的优势，围绕“平安交通”、“智慧交通”、“绿色交通”、“综合交通”需求进行产学研联合攻关，以智慧、绿色、循环为发展理念，集中力量形成适合企业发展和技术特色的研究项目，科学发展，率先跨越，通过引进、吸收和创新研发形成了一系列科技含量高、市场容量大、附加值高、富有特色的科技成果并实现转化和科技创收，促进产业升级和产品的更新换代，为交建集团新的经济增长点的形成提供了技术支持。

▲合作交流

聚焦关键核心技术，开展重大科技专项

交建集团结合企业和新疆公路建设中技术发展及行业特点，同时紧跟时代步伐和“四个交通”建设，结合交通行业大力发展互联网+产品，形成了以“高寒、高海拔、高烈度”山区公路地质灾害诊断、预警及处治关键技术体系链；以绿色、环保、经济适用的公路路面建设与养护关键技术、新型材料关键技术产业链；以数字化智慧公路施工建造，大力推动深度融合的智慧交通建设，形成公路、桥梁、隧道、建筑、综合管廊等关键技术数字化、智能化；以装配式桥梁预制构件、桥梁拼装产业化，加大装配式结构示范应用四大主要创新发展方向和领域，加强精细化施工管理，及时发现问题、解决问题，保证工程质量，充分发挥科技创新对交通建设的引领和支撑作用。

聚焦关键核心技术，开展重大科技专项，2022年度积极组织申报自治区科技厅、交通厅、工信厅、乌鲁木齐市建设局等多归口单位科技项目20余项，同时积极利用科技厅政策引领开展关于新疆装配式桥梁工业化建造技术发展的“揭榜挂帅”技术攻关；发挥“领头雁”的作用，牵头联合高校、科研院所，成功立项自治区科技厅重点研发专项（厅厅联动）《面向空铁陆联运的物流智慧信息管理关键技术研发》、《新疆干线公路边坡地质灾害空天地监测方法与防控技术研究》2项、交通厅科技项目5项、工信厅科技项目1项，以及多项乌市科技局科技项目，获批政府科研经费2000余万元。此外，《交通建设工程数字孪生管控关键技术研究与示范应用》成功入选2022年度第四批重点研发任务专项厅厅联动（第二批）申报指南，积极联合行业优势单位组织申报。

强化数字引领，加快构建现代产业体系

以“智慧交通”为主攻方向，以数字化、网络化、智能化为主线，以先进信息技术赋能交通运输发展，建立智慧化施工建造与管理技术中心，包括建立以互联网+施工精细化采集和实时传输的新疆高速公路建设动态质量监控数据库，实现沥青混合料拌和、生产、运输、摊铺碾压全过程无缝质量管理，推动新疆乃至西部沥青路面施工精细化管理和技术水平；基于北斗卫星、5G、遥感影像技术等信息基础设施的应用场景和产业生态，开发“交通之眼”工程建设大数据与综合管控智慧调度平台，打造“太空+交通”的全产业链、全生命周期的智慧交通模式；基于北斗卫星定位导航及全流程数据协同数字化施工平台，形成公路沥青面层无人驾驶机群智能化施工成套技术，促进交通建设行业生产方式向信息化、智能化建设根本性变革；建立针对寒区及复杂地形环境工程项目的边坡安全监控与预警管养平台，应用智能化监测设备提升寒区公路运营安全和防灾减灾技术水平；基于BIM+大数据、工业互联网、人工智能等多种新型信息技术和装配式桥梁建设管理各类要素信息深度融合，以智能化钢筋加工中心为起点，通过建立工厂化和智能化的桥梁装配式产业基地，促进产业强基增效和转型升级，围绕创新链积极创建国家级装配式建筑产业基地，向国家高新技术企业迈进；基于国家智慧物流和企业发展战略需求背景，聚焦新疆物流仓储系统及面向空铁陆联运过程中的智能化装备开展改造升级，并构建智慧物流综合信息运营管理数据平台，将信息化技术和手段应用于工程项目建设和产业创新发展，提升精准感知、精确分析、精细管理、精心服务能力，为交建集团产业结构数字化转型升级提供支撑和动力。

▲装配式桥梁数字化综合建造

“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”。交建集团将立足自身产业发展方向及研发需求，紧密围绕战略性新兴产业以及行业发展动态，在巩固和提升主营产业科技创新发展的同时，结合双碳目标、信息化技术的延伸和区域交通经济的发展，以“交通+生态”、“交通+智慧”、“交通+旅游”、“交通+能源”为主要领域的科技创新，将数字化技术应用融合到基础建设产业链，发挥科技创新驱动作用，为交通行业高质量发展贡献科技力量。