近日，由山东省公安厅交管局、山东省应急管理厅、山东省交通运输厅执法局、山东公路学会等单位专家组成的交工验收小组对青兰高速莱泰项目进行了交工验收，经检测各项指标、质量等级均为合格，符合设计及规范要求，满足交工验收条件，以99.89的高分通过交工验收，已于12月18日顺利通车。

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一，也是东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道，更是山东省中部东西向的交通大动脉。青兰高速公路原先是不连续的“断头路”，莱泰项目通车后，青兰高速公路将实现真正意义上的互联互通。

青兰高速公路莱芜至泰安段项目全长63.860km，其中改扩建段长20.760km，新建段长43.1km。自2019年5月开始施工，于2020年12月底建成通车，属于山东省内工期最紧、建设任务最重的高速公路在建项目。

由新疆交建集团承建的青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程三标段位于泰安市岱岳区，线路全长10.57km，合同造价5.64亿元。

青兰莱泰三标填方172.25万m³，挖方110.94万m³，岩溶地基处理7957.3m³，大粒径透水性沥青碎石23.68万㎡，AC-25C下面层25.90万㎡，AC-20C中面层35.30万㎡，SMA-13上面层35.2万㎡，中桥4座/222m，分离立交3座/350.4m，天桥4座/265.68m，匝道桥1座/108m，预应力混凝土箱梁124片，预应力混凝土空心板416片。交通安全设施及预埋管线工程包括：波形护栏96870m，标线33838㎡，隔离栅56552m，防眩板4373块，标志526个，收费岛5座。绿化工程包括：植草43394.5m2，乔木10220棵，灌木16388棵。 

2019年9月10日，青兰高速莱芜至泰安段全幅封闭，进行旧路（桥）拆除工作。为了保证在2020年底主体工程达到通车条件，2020年春节，新疆交建莱泰三标项目部280多人坚守工地昼夜施工。

2020年初，突发疫情导致工期延误近两个多月。青兰莱泰三标项目部利用泰安本地工人增大2倍扩建制梁区、存梁区、混凝土搅拌站，为打赢突击战做好前期准备工作。

2020年3月份，作业工人陆续返岗，为做好疫情防控工作，青兰莱泰三标项目部采取点对点接送、分区隔离施工，快速复工复产。面对严峻的工期压力，项目部重新编制施工计划，整合生产资源，加大人员设备投入，至4月初，进场劳务作业人员高达1690余人，机械设备420余台，采取“5+2”“白加黑”24小时三班轮流作业攻坚模式，施工按下了“快进键”，路基、桩基、承台、墩柱、盖梁、架梁、桥面系等多个作业面同时大干，施工现场遍地开花形成全面大会战，桥梁下部结构、上部结构工程快速推进，4月、5月、6月连续3个月产值破亿。

莱泰改扩建3标段，地处岩溶发育地带，地质复杂，青兰莱泰三标项目部通过先进的施工工艺和高科技大型旋挖机，克服了各种复杂地质条件。

在现场，无论刮风下雨，项目部每天都为加夜班的工人送夜宵到工地，日均在100份左右。热乎乎的饭菜吃到胃里暖在心里，来自全国各地的工人们深受感动，夜班工人逐渐增多，工作效率明显提高，形成了持续高涨的大干氛围，强有力地助推了施工生产，一个又一个节点工期被成功突破。承台、墩柱、盖梁、箱梁架设在9月份按期完成。

10月1日，中秋节与国庆节双节相遇，现场还是一片热火朝天的施工景象。莱泰三标项目部提前给每位职工、作业工人的家中寄去了月饼。中秋节当天，项目党支部、工会、团支部带领五部两室员工徒步从标头到标尾，将月饼、矿泉水等大礼包送到每位工人手上，温暖着工人们的心。

10月12日，全线左幅路面沥青摊铺完成；10月17日，全线路面沥青摊铺及主体工程全部完成，新疆交建成为莱泰全线第一家率先完成全部主体工程的施工单位。

12月13日交工验收总结会上，专家组说：“莱泰改扩建项目创造了工程界的‘奇迹’，把‘不可能’变成了‘可能’。”青兰莱泰三标在16个月完成了5.64亿的工程，为新疆交建在山东市场建立了良好的口碑和品牌形象！（莱泰项目：高金丰）