（乌苏天山路桥公司 张松洋）2015年5月12日，设计院专家、指挥部领导、总监办监理工程师在马兰项目监理、总工等陪同下，来到K17+220-K17+700段施工现场进行实地勘察。

K17+220-K17+700段属于深挖段，挖方最大高程47米，两边均为高山，项目部对此段落采用半幅施工半幅通车的过程中，施工过程中，发现地质情况与设计不符，已开挖完毕段落的边坡出现滑塌，存在安全隐患。项目部及时向上级汇报此情况，指挥部对此高度重视，特请设计院专家到现场进行实地勘察。

在勘察时，项目部组织召开工地现场会议，会议上设计院专家提出了将边坡放缓的优化设计方案。

项目部在会上决定暂时停止对此段落的施工，并在附近设置安全标识标牌，提醒过往车辆注意安全。

随后，设计院专家还对全线所有变更工程和施工中具有安全隐患的段落进行勘察，并要求项目部如果在今后施工中发现施工情况和设计不符或者设计有缺陷时，及时向总监办、指挥部汇报。

马兰项目部将在今后施工过程中更加注意施工安全，发现施工难点问题，与上级部门多沟通，多方共同解决问题，保质保量完成工程项目。（责任编辑 党务工作部 袁菲 郭倩）